随着我国交通事业的发展，诸多新建工程存在公路、铁路桥梁需跨越道路、河流、深沟及其它各种地形的情况，受施工现场条件及施工时间要求所限，传统的悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺并不能顺利进行，甚至根本无法施工。转体施工与以往悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺相比，具有不干扰交通、不间断通航、施工快速、经济效益等优点。